ヒルクライム最適化計画発動 （上）

前回までのあらすじ

ハンドル探しの旅にでたＭｙａであったが
迷いに迷い、水も食料も尽き果て
万策尽きましたー、って思った、その刹那

ネギ・・じゃなくカーボンハンドルを携えたミクさんがそこに居たとですよ

そんなわけあるかって？
うん、おれっちもそう思う。

世間にあふれる数多のハンドルの中から、シャストな一本を手にするべく
Googleセンセイに聞いてみる

ハンドル選びに大事な要素、それはデザインとカラーリングだと断言しよう
というわけで眼に留まったののが、この一品
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ワンバイエス ジェイカーボン

ドロップハンドルの寸法
（１）幅
（２）リーチ
（３）ドロップ

ネオモルフェ
幅４００ｍｍ
リーチ８３ｍｍ
ドロップ１４１ｍｍ

ジェイカーボン
幅４００ｍｍ
リーチ７５ｍｍ
ドロップ１３０ｍｍ

ショートリーチで、握りやすさで人気を博したネオモルフェよりも
さらに短くてコンパクトなジェイカーボン

推奨の前下がりに取り付けてみたところ、とんでもない前のめりになってしまったんだけど
こんなんで行けるのか？

ま、しばらく乗ってみれば慣れてくるんじゃないのかね、とそのまま出発

行き先は、ヤビツん

前回のクライムは、忘れもしない1月19日
区しくも落車で、ネオモルフェが天に召された日のこと

そう、今日こそは、デイリースタート40分切りを成し遂げてネオモルフェの無念を晴らしてやるわ

NEWホイールの慣らしもかねてのヒルクライムで感じをつかめるのか、どうなのか

さぁ、クライムスタート

つづく